Como distinguir o veículo ferroviário de combustão interna de dupla utilização, o tractor elétrico de grande altitude?

Quando a maioria das pessoas pensa em tratores, pensa em grandes locomotivas.a operação de comutação precisa mudar para frente e para trásCom o aumento da demanda do mercado, a combustão interna, elétrico, tractor de alta altitude surgiu,Então, quais são as diferenças entre estes três modelosA seguir está uma pequena série para que você explique.
Primeiro, tractor de combustão interna
A aparência do trator de combustão interna é forte e potente, e o corpo é uma estrutura de soldadura de chapas de aço de alta resistência.O contrapeso após a fundição melhora a estabilidade e a resistência ao choque do veículo, e a rigidez geral é boa e a resistência ao impacto é boa.A excelente configuração de potência com o motor Cummins importado como corpo principal e o design ergonômico científico e rigoroso garantem efetivamente a fiabilidade, estabilidade e eficiência de toda a máquina; Transmissão hidráulica adota transmissão hidráulica manual de mudança para o tractor; assento ajustável com apoios de braço de segurança e cintos de segurança.O sistema de amortecimento da suspensão dianteira e traseira garante plenamente a segurança e o conforto da condução.
Dois, tractor elétrico.
O trator elétrico adota o modo de transmissão elétrica, com bateria como energia, poupança de energia e proteção ambiental, para alcançar emissões zero.Utilizados para o transporte de grandes quantidades de mercadorias em vias de oficina, o manuseio de materiais nas linhas de montagem e o manuseio de materiais em grandes secções de fábrica, os materiais são frequentemente armazenados em reboques,e tratores são necessários para resolver o transporte eficiente de materiais em diferentes secçõesA carga nominal varia entre 300 e 500 toneladas.
Terceiro, tractor de operação em alta altitude
É adequado para a tração do comboio de metrô, operação de manobra no veículo e base abrangente, tração de resgate de trens de acidente em secções, estações e túneis,Veículos de transporte de equipamentos e materiais e operações de tração de outros veículos ferroviários sem motor, e fornecem potência de funcionamento para outros veículos ferroviários sem motor.