Trator Ferroviário-Rodoviário Movedores de Carros Ferroviários Corpo Integrado Roda de Aço Personalizada 7500mm/2200mm

Lugar de origem Província de Shandong, China
Marca Shandong Haotong
Número do modelo HTRR110
Quantidade de ordem mínima 1 carro
Preço Negotiable/negotiable/telegraphic
Tempo de entrega 3 meses
Termos de pagamento Troca à vista
Habilidade da fonte 1 automóvel /1 mês

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Detalhes do produto
Tonnagem nominal rebocada 1500 Comprimento do veículo * largura (mm) 7500/2200
Altura do veículo (mm) 3000 Altura do acoplador (mm) 880±10 (personalizável)
Modo da tração Tração bidireccional Radius mínimo de curvatura (m) 120
Raio de gerencio mínimo (m) 7.5 Esquadra de travagem aplicável (mm) 1000/1435/1520 (personalizável)
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Máquinas de transporte de vagões integradas

,

Máquinas de transporte de vagões ferroviários

,

Equipamento de deslocamento de vagões ferroviários

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Descrição de produto

Introdução ao produto:
O trator ferroviário é um veículo especial que pode circular não apenas nas vias férreas, mas também nas estradas gerais e até mesmo no campo.Resgate e outras tarefas de emergência ao longo das linhas ferroviáriasÉ necessário que a estrada e o caminho-de-ferro possam ser convertidos de forma rápida e conveniente.Geralmente é alcançado através do dispositivo rotativo de mudança de faixa hidráulica no chassi e do dispositivo de guia de rodas de condução ferroviária que pode decolar e pousar a qualquer momentoCom o dispositivo da roda de guia, a roda do pneu de borracha geral pode correr em linha reta ao longo do trilho.Pode desempenhar um papel único em caso de interrupção ou bloqueio de linhas ferroviárias devido a catástrofesOs veículos especiais rodoviários e ferroviários são: veículo de reparação de linhas de contato da secção de tração de eletrificação, escavadeira para reparação de emergência de ferrovias de montanha, bem como tractor de emergência,Veículo de geração de energia, caminhão de bombeiros, veículo de ponte rápida e assim por diante.

Em primeiro lugar, vantagens e características
1, longa vida útil, pode ser utilizada durante mais de 10 anos;
2, não necessitam de garagem, não ocupam o local de trabalho e a linha ferroviária.
3, rentabilidade, economia de energia, protecção do ambiente, redução do ruído.
4, tecnologia única, baixa velocidade grande tração;
5, fácil de operar, baixa intensidade de trabalho, um motorista ligeiramente treinado pode operar de forma independente;
6, tração bidireccional, a operação da direção não pode passar pelo interruptor;
7, a manutenção é simples, baixa taxa de falha;
8, móvel e flexível, conveniente de conversão de estradas e ferrovias, tempo de manobração é rápido, reduzir a taxa de atraso do caminhão;
9, utilizados principalmente para a manutenção da operação aérea de linhas ferroviárias, mas também para a tração de operação;
II. Parâmetros

Modelos/Projectos HTRR110 (carro integrado, tração das rodas de aço)
Tonnagem nominal rebocada 1500
Comprimento * largura do veículo (mm) 7500/2200
Altura do veículo (mm) 3000
Altura do acoplador (mm) 880±10 (personalizável)
Modo de tração Tração bidireccional
Radius mínimo de curvatura (m) 120
Radius mínimo de rotação (m) 7.5
Esquadra de travagem aplicável (mm) 1000/1435/1520 (personalizável)
Velocidade de tração (KM/H) 0 a 10
Velocidade na estrada (KM/H) 0 a 20
Peso total do corpo em kg ≥ 26000